Física para la aviación — preguntas de práctica
8% del examen ≈5 preguntas reales 5 preguntas gratis aquí
El ocho por ciento de la ponderación: trabajo y máquinas, presión, calor, Bernoulli y Newton, las leyes de los gases, fuerza-área-presión, la atmósfera estándar y la humedad, y aerodinámica básica y controles de vuelo.
Dónde pierde puntos la gente
- Presión absoluta = manométrica + 14,7 psi en un día estándar.
- La ley de Charles solo funciona con temperatura ABSOLUTA (kelvin o rankine), nunca °F ni °C.
- El aire húmedo es MENOS denso que el seco, así que reduce el rendimiento de despegue y del motor.
- El ángulo de ataque es cuerda contra viento relativo; cuerda contra eje del fuselaje es el ángulo de incidencia.
- Los alerones alabean sobre el eje longitudinal, el elevador cabecea sobre el lateral y el timón guiña sobre el vertical.
Práctica: Física para la aviación
5 preguntas gratis de este dominio, con explicación y fuente citada en cada respuesta. Al ritmo del examen real.
5 preguntas
Línea de aprobación: 70%, igual que el examen real
Vea la respuesta y la explicación justo después de cada pregunta.
Preguntas y respuestas explicadas
Las 5 preguntas de arriba, con la respuesta correcta y por qué lo es. Todo sobre física para la aviación.
Un técnico empuja un carro de piezas 20 pies con una fuerza constante de 50 libras. ¿Cuánto trabajo se realiza?
Por qué: Trabajo = fuerza × distancia = 50 lb × 20 ft = 1.000 pies-libra. El trabajo no depende del tiempo; la rapidez con que se hace es la potencia.
Referencia AM.I.J.K2 · FAA-H-8083-30B, Ch. 5 (Work)
Un manómetro indica 30 psi en un día estándar al nivel del mar. ¿Cuál es la presión absoluta?
Por qué: La presión manométrica marca cero a la presión atmosférica. Presión absoluta = presión manométrica + presión atmosférica = 30 + 14,7 = 44,7 psia en un día estándar.
Referencia AM.I.J.K4 · FAA-H-8083-30B, Ch. 5 (Pressure; Absolute Pressure)
El empuje de un motor turborreactor se explica mejor con cuál de las leyes de Newton?
Por qué: Tercera ley de Newton: a toda acción corresponde una reacción igual y opuesta. El motor acelera una masa de aire hacia atrás y la reacción empuja el motor y la aeronave hacia adelante.
Referencia AM.I.J.K6 · FAA-H-8083-30B, Ch. 5 (Newton's Third Law)
Una presión hidráulica de 1.000 psi actúa sobre el pistón de un actuador con un área de 2 pulgadas cuadradas. ¿Qué fuerza produce el pistón?
Por qué: Fuerza = presión × área = 1.000 psi × 2 pulgadas cuadradas = 2.000 lb. Ley de Pascal: la presión en un fluido confinado actúa igual en todas las direcciones, así que un pistón más grande produce proporcionalmente más fuerza.
Referencia AM.I.J.K13 · FAA-H-8083-30B, Ch. 5 (Force, Area, and Pressure; Pascal's Law)
El ángulo de ataque es el ángulo entre
Por qué: El ángulo de ataque se mide entre la línea de cuerda y el viento relativo. El ángulo fijo entre la línea de cuerda y el eje longitudinal del fuselaje es el ángulo de incidencia, que es otra cosa.
Referencia AM.I.J.K8 · FAA-H-8083-30B, Ch. 5 (Angle of Attack)