Cada número del examen General A&P de la FAA, con su fuente
59 valores exactos sacados de las guías de estudio y reunidos en un solo lugar, cada uno con la ley, regla o norma de donde viene. Son las cifras de las que depende el examen y donde más puntos se pierden — la diferencia entre 14 días y 21 días es una pregunta entera.
59 valores
Electricidad y electrónica
| Ley de Ohm | E = I × R |
| Potencia | P = I × E = I²R = E²/R |
| Dos resistencias en paralelo | (R1 × R2) ÷ (R1 + R2) |
| Reactancia inductiva | XL = 2πfL (sube con la frecuencia) |
| Reactancia capacitiva | XC = 1 ÷ 2πfC (baja con la frecuencia) |
| Potencia real | Potencia aparente × factor de potencia |
| Plomo-ácido, carga alta | 1,300 a 1,275 de gravedad específica |
| Corrección de temperatura del hidrómetro | No se necesita de 70 °F a 90 °F |
| Depósitos en ventilación Ni-Cd | Carbonato de potasio; agua destilada |
| Banda dorada de resistencia | ±5% de tolerancia (plateada ±10%) |
Limpieza, corrosión y acabados
| Forma más común | Corrosión superficial uniforme |
| Humedad de la filiforme | Aprox. 78-90%; guardar con menos de 70% |
| Exfoliación | Sobre todo en secciones extruidas |
| Metal común más anódico | Magnesio |
| La celda de concentración corroe en | Menor concentración de oxígeno / iones |
| Orden del tratamiento | Quitar, neutralizar, restaurar película, recubrir |
| Granallado | La compresión superficial resiste la corrosión bajo tensión |
| Ojos de pez | Contaminación como silicona |
| Empañamiento | Humedad alta; retardante de alcohol butílico |
| Marcas de matrícula, ala fija | Al menos 12 pulgadas (45.29) |
Regulaciones, formularios y registros
| Edad mínima | 18 (65.71) |
| Todos los exámenes en | 24 meses (65.71) |
| Experiencia, una habilitación / ambas | 18 / 30 meses (65.77) |
| Repetir tras reprobar | 30 días, o declaración firmada (65.19) |
| Experiencia reciente | 6 meses en los últimos 24 (65.83) |
| Cambio de dirección | Dentro de 30 días (65.21) |
| Vencimiento de la IA | 31 de marzo, años impares (65.92) |
| Exceso de 100 horas | Hasta 10 horas en ruta; se descuenta de las siguientes 100 |
| Formulario 337 a la FAA | Sección de Registro, Oklahoma City, en 48 horas |
| Reporte de mal funcionamiento o defecto | Formulario 8010-4 de la FAA |
Operaciones en tierra, seguridad y factores humanos
| Incendio Clase B | Líquidos inflamables |
| Incendio Clase D | Metal inflamable; ni agua ni CO2 |
| AVGAS 100LL | Azul |
| AVGAS 100 | Verde |
| Marca del combustible de jet | Negro en la tubería |
| No abastecer cerca de radar | A menos de 500 pies |
| Vigía de incendio al arrancar | CO2, al menos 5 lb |
| Blanco intermitente (torre) | Regrese al punto de partida |
| PEAR | Personas, Entorno, Acciones, Recursos |
| Causa principal de la fatiga | Falta de sueño |
Herrajes, materiales y líneas de fluidos
| Dos guiones (perno AN) | Aleación de aluminio |
| Triángulo en la cabeza | Tolerancia cerrada |
| Límite de tuerca elástica | 250 °F |
| Cola del alambre | 1/4 a 1/2 pulgada (3-6 vueltas) |
| Serie de doble torsión, separados | 3 como máximo |
| Torque con extensión | Deseado × L ÷ (L + E) |
| Remache de campo | 2117-T (AD) |
| Ángulo de abocinado | 35° a 37° |
| Abocinado doble exigido | Aluminio blando, 3/8 de pulgada o menos |
| Holgura de manguera | 5 a 8 por ciento |
Peso y balance, con las matemáticas detrás
| Momento | Peso × brazo (pulg-lb) |
| Centro de gravedad | Momento total ÷ peso total |
| Porcentaje de la MAC | (CG − LEMAC) ÷ MAC × 100 |
| Combustible mínimo (pistón) | hp METO ÷ 2, en libras |
| Lastre | Peso × distancia fuera ÷ distancia lastre-CG deseado |
| Carga útil | Bruto máximo − peso vacío |
| Área del círculo | π × r² |
| Relación de compresión | Volumen en PMI ÷ volumen en PMS |
| Pulgada a milímetro | 1 in = 25,4 mm |